Ida a Wolfsburg 8/10 | Autostadt – Museu ZeitHaus – VW Icons – Karmann Ghia


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No térreo do pavilhão onde fica o Zeithaus, uma outra pequena exposição, denominada Volkswagen Icons. Como as outras, é cambiante. No dia que estive lá estavam dois belíssimos exemplares do Karmann Ghia, pra mim um dos mais bonitos automóveis já produzidos na história, e o nº1 entre os Volkswagen. Assim explica-se a razão deste post dedicado a apenas dois carros.

Breve história do Karmann Ghia

O Karmann Ghia é o primeiro esportivo comercializado pela VW, lançado em agosto de 1955. Internamente, foi designado como Type 14. O carro combinava o chassi e mecânica do Type 1 (Fusca) com o design de Luigi Segre, do estúdio Ghia. A carroceria era construída à mão pela parceira, também alemã, Karmann.

Mais de 445.000 Karmann Ghias foram produzidos na Alemanha entre 1955 e 1974. No Brasil, foram produzidos cerca de 23.600 carros entre 1962 e 1975 (incluindo o TC). De carroceria conversível , como o que vimos no AutoMuseum, apenas 177 foram fabricados por aqui.

Teve motores 1200cc, 1500cc ou 1600cc. Com o passar dos anos ele foi perdendo o charme dos primeiros modelos, mas nunca a elegância. Isso pode ser percebido na comparação entre os dois modelos (1966 coupe e 1974 conversível) que ilustram esse post.

1966

1974

Juntos

Os Karmann Ghias diferentes

Type 34

Você viu no nosso post no AutoMuseum Volkswagen – Mostra especial Kafer Im Sportdress um Karmann Ghia que nada se parece com os das fotos acima. É que em 1961, a Volkswagen lançou o Type 34, uma variante com base no recém-lançado Type 3. Este modelo era uma evolução do Karmann Ghia e chegava a custar o preço de 2 Fuscas, por isso sua produção nunca foi numerosa. Cerca de 45.000 foram fabricados, sendo apenas 17 protótipos conversíveis.

TC

Outra variação do Karmann Ghia foi o TC (Touring Coupé), fabricado no Brasil entre 1970 e 1976. Foi designado internamente como Type 145. Baseado na plataforma do TL/Variant, sua traseira fastback somada a detalhes dos faróis e pará-lamas o faziam assemelhar-se ao Porsche 911. Foram produzidas apenas 18.119 unidades.

Na continuação da visita à Autostadt vamos conhecer os pavilhões das marcas do grupo VW.

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2 respostas para “Ida a Wolfsburg 8/10 | Autostadt – Museu ZeitHaus – VW Icons – Karmann Ghia”

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